溫州網航天新聞訊，美國宇航局周二進一步推遲了阿爾忒彌斯登月計劃，計劃于2026年進行半個世紀以來的首次宇航員登月，而埃隆·馬斯克旗下的SpaceX、洛克希德·馬丁公司和其他承包商的航天器面臨開發挑戰。

美國宇航局前兩次涉及宇航員的阿爾忒彌斯任務均被推遲了近一年，美國宇航局局長比爾·尼爾森在新聞發布會上對記者表示，這是為了“讓阿爾忒彌斯團隊有更多時間應對挑戰”。

NASA表示，阿耳忒彌斯3號是該計劃下使用SpaceX星艦的首次載人登月，目前計劃于2026年9月進行，此前計劃于2025年末進行。

NASA表示，登月任務的前身阿爾忒彌斯2號也被推遲，目前計劃于2025年9月進行。阿耳忒彌斯2號由四名宇航員駕駛洛克希德公司制造的獵戶座太空艙繞月飛行并返回。路透社周一報道稱，登月任務即將推遲。

美國宇航局月球和火星探索戰略負責人阿米特·剎帝利(AmitKshatriya)表示，新的時間表“承認了我們的行業合作伙伴所經歷的非常現實的發展挑戰”。

NASA宇航員的登月之旅將是多艘太空飛船之間的中繼，首先搭乘獵戶座飛船從地球發射升空，然后在太空中轉移到SpaceX的星艦系統，往返月球表面。

剎帝利說，圍繞獵戶座的隔熱罩、保護宇航員免受重新進入地球大氣層的熱量的外殼以及航天器的電池和電氣系統的問題和調查是造成延誤的原因之一。

獵戶座于2022年在NASA的阿耳忒彌斯1號任務中首次在沒有載人的情況下升入太空，這標志著該機構強大的太空發射系統火箭的首次飛行。

盡管SpaceX已經在德克薩斯州試射了星際飛船，但在飛船將宇航員送上月球之前，它仍然面臨著冗長的待辦事項清單。它必須證明它可以與軌道上的其他“加油機”星艦對接并為其加油，這是其將宇航員運送到地球軌道以外任何地方的設計所固有的過程。

剎帝利稱這些壯舉“極具挑戰性”。

SpaceX負責客戶運營和集成的副總裁杰西卡·詹森(JessicaJensen)也參加了記者的電話會議，她淡化了燃料傳輸的挑戰。詹森說，SpaceX已經在軌道上展示了類似的載人龍飛船對接事件。

詹森表示，需要發射大約10次星艦才能給這艘“加油機”星艦加滿油，該星艦將充當軌道燃料站。登陸器星際飛船將在將人類送上月球之前在那里著陸。