溫州網航天新聞，發射承包商SpaceX周二表示，由總部位于休斯敦的航空航天公司Intuitive Machines制造的機器人月球著陸器的發射計劃在周三發射時間前不到兩小時被取消，并推遲了至少一天。

億萬富翁埃隆·馬斯克創立的私人火箭和衛星公司SpaceX在社交媒體平臺X上表示，由于裝載前甲烷溫度不正常，發射團隊“放棄今晚的嘗試”。

甲烷的精確功能及其對獵鷹9號火箭正常功能的影響尚未立即得到解釋。火箭的梅林發動機依靠煤油和液氧運行。

直覺機器公司的航班原定于美國東部時間周三中午12點57分從位于佛羅里達州卡納維拉爾角的NASA肯尼迪航天中心起飛，但在發射時間前75分鐘左右，決定取消發射。

SpaceX表示，它將瞄準下一次無人飛行任務的發射機會，該任務定于美國東部時間周四凌晨1點05分進行。

IntuitiveMachines的Nova-C著陸器（被稱為“奧德修斯”）仍然在獵鷹9號火箭頂部做好準備，執行一項任務，旨在進行自半個世紀前上次阿波羅登月任務以來美國的首次月球著陸，也是私人飛行器的首次著陸。

這一壯舉也標志著美國宇航局阿耳忒彌斯月球計劃的首次月球表面之旅，美國正競相在中國將自己的載人航天器降落到地球的天然衛星之前將宇航員送回地球。

一個月前，另一家私營公司AstroboticTechnology的月球著陸器在1月8日由聯合發射聯盟(ULA)火神火箭送入軌道后不久，在前往月球的途中遭遇推進系統泄漏。首次飛行。

Astrobotic的Peregrine著陸器也在執行NASA任務，它的失敗標志著繼以色列和日本公司的失敗努力之后，私人公司第三次無法在月球表面實現“軟著陸”。

這些事故說明了美國宇航局在比過去更加依賴商業部門來實現其航天目標時所面臨的風險。

最新的IM-1飛行被認為是直覺機器任務，被認為攜帶了6個NASA儀器有效載荷，這些儀器旨在在NASA阿爾忒彌斯任務之前收集有關月球環境的數據，該任務是自1972年以來首次將宇航員送回月球。

如果四足奧德修斯著陸器本周升空，計劃于2月22日抵達目的地，在月球南極附近的馬拉佩特A隕石坑著陸。