溫網時事訊，近幾天，由于干旱相關限制，等待通過巴拿馬運河的船只堵塞情況有所緩解，此前該航道當局授權更多未預訂的船只通過，并且其他船只正在選擇替代航線以避免延誤。

巴拿馬運河管理局上周每天為未預訂過境的船只額外開放兩個時段，以幫助清除跨洋走廊兩側的瓶頸。

然而，它將每天通過的船舶總數控制在最多32艘，而正常情況下每天為36艘。

由于近幾個月實施的限制措施，包括減少船舶通過和限制過境，歷史性干旱導致世界上最繁忙水道之一的航運減慢。

根據官方數據，截至周二，有125艘預訂和未預訂的船只正在等待通過，而兩周前有160多艘船只。根據RefinitivEikon的數據，另有40艘船只正在接近航道，而兩周前為50艘。

“根據我們提供可靠和可持續服務的承諾，我們選擇延長預訂條件3。這使我們能夠管理擁堵，并確保未獲得預訂的途中或排隊的船舶仍然可以在競爭時間內過境框架，”運河當局本周告訴路透社。

然而，船舶平均等待時間從上個月的6至7天上升至本月的10至11天。貨船和液化石油氣運輸船的等待時間超過17天，油輪則接近13天。

這些延誤引起了鄰國之間的摩擦。哥倫比亞總統古斯塔沃·佩特羅周二就巴拿馬遭遇干旱發出警告，而墨西哥總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩茲·奧夫拉多爾周一堅持在該國開放水走廊的長期提議。

盡管巴拿馬近幾周降雨加劇，但運河授權的最大吃水深度仍限制在13.4m，這對集裝箱船、散貨船和油輪等船舶施加了重量限制。

消息人士稱，由于美國與亞洲之間、從南美洲到歐洲、中國和美國西海岸之間的消費品和大宗商品出現延誤、吃水限制以及運費上漲，越來越多的船只試圖避開該航道。和分析師。

“如果你談論的是可能持續到秋季的長期中斷，作為托運人，如果我不能指望通過（巴拿馬運河）船閘，我將為我的產品找到不同的替代方案一個合理的時間，”芝加哥供應鏈管理協會首席執行官AbeEshkenazi說道。