溫州網時事訊，美國參議院周四晚以壓倒性多數通過了一項廣泛的航空法案，以增加空中交通管制員的人員配備，增加資金以避免跑道險情事件，并加快取消航班的退款。

這項耗資1,050億美元、為期五年的措施重新授權聯邦航空管理局。該法案禁止航空公司向家庭坐在一起收取費用，并要求飛機配備25小時駕駛艙記錄設備（目前為2小時），并指示FAA部署先進的機場地面技術以幫助防止碰撞。

該法案在繁忙的華盛頓國家機場增加了五個每日往返航班，并要求航空公司接受至少五年的優惠券和積分。

在發生一系列險些發生的事故以及1月5日阿拉斯加航空公司波音737MAX9機門插頭在空中發生緊急情況后，美國加強航空安全的努力變得更加緊迫。

該法案預計將于下周獲得美國眾議院的最終批準，但并未像立法者去年尋求的那樣將飛行員的強制退休年齡提高至67歲。

本周早些時候，立法者同意修改措辭，以確保航班被取消、購買了不可退款機票且不尋求替代航班的航空公司乘客能夠快速退款。

該法案將航空公司消費者違規行為的最高民事處罰從每次違規25,000美元提高到75,000美元，旨在通過指示FAA實施改進的人員配置標準并雇用更多檢查員、工程師和技術專家來解決3,000名空中交通管制員短缺的問題。

國會不會制定最小座位尺寸要求，而是由美國聯邦航空局負責。該法案要求運輸部創建一個儀表板，向消費者顯示每家美國航空公司的最小座位尺寸。

國會還拒絕了拜登政府尋求的許多其他消費者條款。

該法案還重新授權國家運輸安全委員會，并增加安全調查機構的人員配置。它還尋求促進無人機和飛行出租車進入國家領空，并延伸至10月1日現有的政府反無人機授權。