溫州網時事訊，一名受雇維修波音飛機的飛機機械師理查德·奎瓦斯(RichardCuevas)聲稱他目睹了波音787關鍵部分的不合格工作，他被貼上了“告密者”的標簽，然后因談論安全問題而被解雇。
理查德·奎瓦斯(Richard Cuevas)聲稱，他親眼目睹了波音787飛機關鍵部分的制造和維護工作不合格。
波音公司一直飽受其安全文化是否足夠嚴格的質疑，該公司表示，這些問題已經得到調查，并且“不存在安全問題”。
奎瓦斯先生的代表律師聲稱，他報告了可能造成嚴重公共安全風險的關鍵問題，并向聯邦航空管理局和職業健康與安全管理局提出投訴。
Cuevas先生在航空業工作了40年，他與Spirit Aerosystems簽訂了合同，負責波音787前壓力艙壁的工作，該艙壁是飛機機頭的一個圓頂，用作屏障。
奎瓦斯的律師表示：“他承認工作不合格，并表示擔憂。但精神航空和波音未能阻止有缺陷的制造流程。”
根據法律文件，一名同事當時說道：“我們中間有一個告密者。”
Cuevas先生表示，他于2024年3月被Spirit Aerosystems解雇。
波音公司告訴英國廣播公司：“一名分包商的員工此前向我們報告了擔憂，我們對此進行了徹底調查，因為我們認真對待任何與安全相關的問題。”
然而，波音表示，所提出的問題并未引起安全問題，并且已得到解決。
Spirit Aerosystems發言人Joe Buccino表示，該公司正在“調查此事”。
他說：“我們鼓勵所有有疑慮的Spirit員工挺身而出，因為他們知道自己會受到保護。”
奎瓦斯先生的律師黛布拉·卡茨（Debra Katz）和麗莎·班克斯（Lisa Banks）此前曾代表另一位波音舉報人薩姆·薩勒普爾（Sam Salehpour），薩勒普爾今年早些時候告訴美國國會，在聲稱波音公司存在質量問題后，他受到了騷擾和威脅。
Salehpour先生的擔憂還集中在波音787機型的生產上。
這是與737Max不同的型號，737Max于1月份發生空中機艙爆炸事件。
該事件引發了對波音安全標準的嚴格審查。
今年四月，波音公司表示，在保證不會因此而遭到報復后，發聲的員工數量急劇增加。
波音公司表示，這標志著在“穩健的報告文化”方面取得了進展。
該公司表示：“我們繼續將安全和質量放在首位，并與監管機構、客戶和其他利益相關者透明地分享信息。”
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