目前，西安全市保持運行的快遞業務主要集中在郵政和順豐， 京東因有15名確診病例已暫停業務。順豐在西安有3個分撥中心，承擔西北5省快遞轉運，現僅灃東中心運行，日吞吐能力約為疫情前的20%，員工到崗率25%，均在場區封閉管理。

航空運輸通過西安咸陽機場的3架全貨機值飛保障，裝載率約30%，主要為生活及防疫物資；公路運輸量為疫情前的25%，市內網點營業率為43%，一線小哥上崗率約32%。 隨著防控形勢的逐步好轉，企業正逐步恢復收派業務。

省交通運輸廳商省郵政管理局提出，要加強對各快遞公司的指導檢查，一手抓生產恢復，一手抓疫情防控，做好車輛、快遞的進出消殺，加強末端投送人員的防護監測，尤其是來自城中村的從業人員，原則要封閉管理，限制進出流動，避免形成傳播鏈。

陜西省交通運輸廳宣傳教育中心“大秦交通”微信公眾號1月5日消息，西安市郵政從業人員到崗率約45%，投遞量為疫情前的40%，車輛辦證及通行基本順暢，91%的市區、58%的縣區攬投部正常運行。

文章稱，目前，西安全市保持運行的快遞業務主要集中在郵政和順豐。順豐在西安有3個分撥中心，承擔西北5省快遞轉運，現僅灃東中心運行，日吞吐能力約為疫情前的20%，員工到崗率25%，均在場區封閉管理。

此外，航空運輸通過西安咸陽機場的3架全貨機值飛保障，裝載率約30%，主要為生活及防疫物資；公路運輸量為疫情前的25%，市內網點營業率為43%，一線小哥上崗率約32%。

文章指出，隨著防控形勢的逐步好轉，企業正逐步恢復收派業務。