億萬富翁電子商務(wù)大亨與SpaceX合作再進行3次太空旅行

　　美國億萬富翁電子商務(wù)大亨Jared Isaacman去年領(lǐng)導(dǎo)了世界上第一個全私人航天員進入軌道，他周一表示，他計劃與SpaceX 合作，為另外3次太空旅行任務(wù)提供資金，獨立于美國宇航局的載人航天計劃。

　　Shift4 Payments Inc 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Jared Isaacman 表示，他與億萬富翁、SpaceX 首席執(zhí)行官 Elon Musk 的新“北極星”合作最早可能在今年第四季度推出其首批四人團隊。

　　艾薩克曼在網(wǎng)上的一條消息中說，這項被稱為北極星黎明的任務(wù)旨在創(chuàng)造新的軌道高度記錄，并以世界上第一次商業(yè)太空行走為特色，同時還將測試 SpaceX 星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的基于激光的通信系統(tǒng)。

　　如果成功，該計劃將標(biāo)志著太空商業(yè)化發(fā)展的又一個里程碑，人類探索長期以來一直是專業(yè)宇航員的唯一領(lǐng)域。

　　正如他在去年 9 月乘坐 SpaceX Crew Dragon 太空艙將四名普通公民送入軌道的創(chuàng)造歷史的“靈感 4”飛行中所做的那樣，艾薩克曼計劃擔(dān)任北極星黎明任務(wù)的任務(wù)指揮官。

　　一位發(fā)言人告訴路透社，艾薩克曼和SpaceX“正在共同投資這項任務(wù)”，但沒有透露任何財務(wù)細(xì)節(jié)。

　　艾薩克曼是一位經(jīng)驗豐富的噴氣式飛行員，他曾在黑鉆石民用特技飛行中隊飛行，并與他人共同創(chuàng)立了一支私人戰(zhàn)斗機空軍部隊進行軍事訓(xùn)練，周一在洛杉磯舉行的電話會議上介紹了他的三位北極星黎明機組人員。

　　盡管沒有人是專業(yè)的宇航員，但所有人都與航空航天領(lǐng)域有著密切的職業(yè)聯(lián)系。

　　Polaris Dawn 飛行員是退休的美國空軍戰(zhàn)斗飛行員 Scott Poteet，他曾是 Shift4 執(zhí)行官和 Inspiration4 的任務(wù)主管。

　　將由 SpaceX 的兩名首席太空運營工程師組成——負(fù)責(zé)公司宇航員培訓(xùn)計劃的 Sarah Gillis 和管理機組運營發(fā)展的 Anna Menon。兩人還擔(dān)任過 SpaceX 任務(wù)控制操作員。

　　計劃要求 SpaceX 獵鷹 9 號火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心發(fā)射北極星黎明號，并讓機組人員在軌道上度過長達五天的時間。

　　為了實現(xiàn)艾薩克曼在地球軌道上達到最高高度的目標(biāo)，北極星必須超過 1966 年美國宇航局雙子座 11 號任務(wù)創(chuàng)下的1368公里的歷史記錄。

　　計劃中的太空行走將在地球上空約500 公里的較低軌道上進行，這將被證明是一項特別具有挑戰(zhàn)性的壯舉，因為這是非專業(yè)宇航員首次嘗試的“艙外活動”或 EVA。

　　與第一次一樣，第二次北極星任務(wù)將使用獵鷹 9-Crew Dragon 組合，該組合已成為 SpaceX 執(zhí)行眾多 NASA 任務(wù)的主力。

　　但為北極星計劃設(shè)想的第三次飛行將破土動工，成為馬斯克下一代星際飛船上的第一次載人飛行，SpaceX 正在為最終的月球和火星任務(wù)進行開發(fā)。

　　在沒有經(jīng)驗豐富的專業(yè)宇航員的情況下進行全新航天器的首次載人飛行將偏離 SpaceX 的長期實踐，該實踐依靠美國宇航局的退伍軍人執(zhí)行其獵鷹 9 號和載人龍的首次載人飛行任務(wù)。

　　北極星并不是唯一一家希望在不久的將來將自己的機組人員送入軌道的商業(yè)太空公司。

　　SpaceX 計劃分別于 3 月 30 日向國際空間站發(fā)射休斯頓航天公司 Axiom 的四人私人機組人員，這將是第一次停靠在軌道研究實驗室的全私人飛行。首次亮相的 Axiom 機組人員包括一名退休的美國宇航局宇航員和一名前以色列戰(zhàn)斗機飛行員。