溫州網時事訊，2024年3月27日，美國聯邦安全調查人員表示，美國聯邦安全調查人員從撞上巴爾的摩大橋的貨船上找到了黑匣子，救援人員正在尋找在橋梁倒塌中喪生的六名建筑工人的遺體。

周二清晨，一個公路團隊還將檢查弗朗西斯·斯科特基橋的扭曲殘骸，試圖確定一艘集裝箱船怎么撞上2.6公里跨度的橋墩。

美國國家運輸安全委員會主席詹妮弗·霍曼迪表示，美國國家運輸安全委員會的調查人員在周二晚些時候登船后找到了數據記錄儀。她說，他們將采訪船員和其他幸存者。

這場災難迫使美國東海岸最繁忙的港口之一巴爾的摩港無限期關閉，并給巴爾的摩及周邊地區造成了交通擁堵。

周二，救援人員從水中救出了兩名建筑工人。一名患者住院。墨西哥駐華盛頓領事館表示，據推測遇難的六人包括來自墨西哥、危地馬拉和薩爾瓦多的移民。

官員們表示，這八人是正在修復路面坑洼的工作人員中的一員，當時懸掛新加坡國旗的集裝箱船Dali在離開巴爾的摩開往斯里蘭卡時撞上了支撐塔。

大橋的一段支架幾乎立即塌入水中，導致車輛和工人落入河中。

美國海岸警衛隊表示，工人從橋上被扔進帕塔普斯科河口50英尺深的寒冷水域，18小時后，他們正在尋找尸體。

馬里蘭州州長韋斯·摩爾在現場表示，“他們在黑暗中，可以看到前方大約一英尺的地方，他們正試圖在被毀壞的金屬中穿行”，“在這個地方，人們被認為已經失去了生命”。

摩爾在周二的新聞發布會上表示，這座橋符合規范，沒有已知的結構問題。

這艘948英尺（289米）長的船只在撞擊前不久報告失去了推進力，并拋錨以減慢船只速度，從而使運輸當局有時間在事故發生前停止橋上的交通。當局表示，此舉可能避免了更高的死亡人數。

目前尚不清楚當局是否也試圖在撞擊發生前向工作人員發出警報。

美國國家運輸安全委員會的霍曼迪在準備登船時告訴記者，從船上收集的數據將為調查人員提供發生事件的時間表。

該過程將包括拍攝船舶和橋梁的照片、獲取電子日志以及采訪急救人員。她說，該機構還將檢查受污染的燃料是否導致了該船的動力損失。

船舶安全記錄

巴爾的摩沉船事故引起了人們對該船安全記錄的關注。2016年，該船在比利時安特衛普港發生事故，試圖駛離北海集裝箱碼頭時撞上碼頭。

根據提供船舶信息的Equasis公共網站的數據，2023年在智利進行的一次檢查發現了“推進和輔助機械”缺陷。

但新加坡海事及港務局在一份聲明中表示，該船在2023年6月和9月分別通過了兩次外國港口檢查。該局表示，在2023年6月檢查后，在該船離開港口之前，故障燃油壓力表已得到糾正。

社交媒體上的視頻片段顯示，這艘船在黑暗中撞上了已有47年歷史的基橋，當它墜入水中時，橋上的車輛前燈清晰可見，船起火了。

據管理公司SynergyMarinePteLtd報道，船上22名船員全部下落不明。

巴爾的摩港處理的汽車貨運量比美國任何其他港口都多——根據港口數據，到2022年，巴爾的摩港將處理超過75萬輛汽車，以及從糖到煤炭等集裝箱和散裝貨物。

盡管如此，經濟學家和物流專家表示，他們懷疑港口關閉是否會引發美國重大供應鏈危機或商品價格大幅上漲，因為東海岸沿線競爭對手航運中心的運力充足。

大橋的塌陷還導致巴爾的摩的道路陷入混亂，迫使駕車者前往另外兩個擁擠的港口過境點，并使未來數月甚至數年的日常通勤和區域交通繞行變得更加復雜。

這座大橋以《星條旗永不落》作者的名字命名，每天承載約31,000輛車輛過海，是紐約和華盛頓之間駕車者避開巴爾的摩市中心的主要路線。它于1977年開業。

周二的災難可能是自2007年以來美國最嚴重的橋梁倒塌事故，當時明尼阿波利斯的I-35W大橋墜入密西西比河，造成13人死亡。