溫州溫網(wǎng)航空航天新聞，在創(chuàng)立了改變全球航天工業(yè)的破紀錄公司SpaceX20多年后，埃隆·馬斯克計劃將這家企業(yè)上市。

讓我們一起來看看預計將成為史上規(guī)模最大的IPO。

事關重大？

SpaceX由埃隆·馬斯克和多家投資基金共同擁有?？萍季揞^Alphabet（谷歌母公司）也是這家太空公司的股東之一。

公開上市將使SpaceX能夠接觸到更廣泛、更多元的投資者群體，包括個人買家，同時也能讓現(xiàn)有股東更容易套現(xiàn)并獲得可觀的資本收益。

“這是一個資本密集型行業(yè)，”文藝復興資本投資管理公司的馬修·肯尼迪告訴法新社。

“SpaceX在私募市場籌集資金從未遇到過困難，但公開市場的規(guī)模無疑更大。流動性也很重要，它有助于進行收購。”

據(jù)彭博社和金融數(shù)據(jù)平臺PitchBook報道，此次IPO可能籌集超過300億美元，對于此類交易而言，這是一個前所未有的金額，遠遠超過該公司自成立以來籌集的100億美元。

這將使其總估值達到1.5萬億美元。

為什么要花這么多錢？

此次IPO正值航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之際。

據(jù)咨詢公司麥肯錫和世界經(jīng)濟論壇稱，該行業(yè)在2023年的價值為6300億美元，預計到2035年規(guī)模將增長三倍。

SpaceX憑借其可重復使用的火箭主導著太空發(fā)射市場，并通過星鏈擁有最大的衛(wèi)星星座，具有獨特的吸引力。

戰(zhàn)略與國際研究中心(CSIS)的克萊頓·斯沃普告訴法新社：“這有點像黑天鵝事件，而且是獨一無二的，所以我們不能在整個太空經(jīng)濟領域進行太多類比。”

它獨特的地位也與其首席執(zhí)行官馬斯克有關，馬斯克是世界首富，同時也是特斯拉和xAI的首席執(zhí)行官。

盡管特斯拉的汽車銷量只有豐田和大眾的五到六倍，但馬斯克已經(jīng)將特斯拉的估值遠遠推高到遠超這兩家汽車的水平。

為什么是現(xiàn)在？

這是每個人都想知道的問題，因為這位億萬富翁此前一直否認這種可能性。自2002年成立以來，SpaceX在他心中一直占據(jù)著特殊的地位，因為他一直渴望殖民火星。

這一目標反映了公司的優(yōu)先事項，其中包括開發(fā)星艦（Starship），這是迄今為止為登月和火星任務建造的最大火箭，以及建造用于人工智能（AI）的太空數(shù)據(jù)中心的計劃。

股票上市可以提供新的流動性，從而支持所有這些項目。

“答案很簡單，”斯沃普說。“他想加速實現(xiàn)他關于人類登陸火星的愿景。”

接下來呢？

IPO帶來的資金流入是有代價的：上市將要求SpaceX和埃隆·馬斯克保持更高的透明度，尤其是在收入方面，并且可能會增加盈利的壓力。

康奈爾大學航天工程教授梅森·佩克表示：“我推測，這在短期內可能會讓SpaceX停擺一段時間。”

該公司勇于嘗試未經(jīng)證實的技術，并頻繁推出原型產(chǎn)品以從錯誤中吸取教訓，這種冒險的做法可能會受到新股東期望的制約。

“他們會不會最終和其他航空航天公司一樣，陷入保守主義和傳統(tǒng)解決方案的泥潭？”佩克說，“這完全有可能。我希望這種情況不會發(fā)生。”

然而，斯沃普認為這種情況不太可能發(fā)生。

“我認為他們愿意承擔這種風險，也愿意讓埃隆·馬斯克和SpaceX擁有這種愿景，因為這對于SpaceX成為一家成功的企業(yè)至關重要，”他說。